Lot 62
CADILLAC. Cadillac Eldorado Biarritz 1957 : le luxe et extravagance à l’américaine par Harley Earl.

CADILLAC.
Cadillac Eldorado Biarritz 1957 : le luxe et extravagance à l’américaine par Harley Earl.
La gamme Eldorado est lancée par Cadillac en 1953 comme modèle haut de gamme, destiné à rivaliser avec les plus belles voitures de luxe européennes. En 1956, la version « Biarritz » fait son apparition, désignant la déclinaison cabriolet de l’Eldorado. Le millésime 1957 marque une étape importante, avec une refonte complète du modèle qui adopte une nouvelle carrosserie et des lignes encore plus audacieuses.
La gamme Eldorado est sur équipée et affiche environ 100 kilos de plus que la série 62. Associé à un nouveau châssis en 1957, la mécanique V8 de six litres (365 cubic inches) permet, avec ses 325 chevaux de compenser ce surpoids de luxe. La boite automatique Hydra-Matic à 4 rapports se révèle très moderne et l’ensemble des équipements, direction assistée, freins assistés, vitres électriques, radio, capote électrique, sièges électriques… associé à une ligne à couper le souffle en font une décapotable exubérante et raffinée caractéristique de l’apogée du luxe automobile américain des années 1950.
Véritable rareté, le cabriolet Eldorado Biarritz a été produit en 1957 à 1.800 unités.
A l’époque très onéreux, ce modèle a été importé à quelques unités seulement en France
Notre exemplaire, châssis 5762083088, immatriculé en carte grise française normale est dans la collection depuis plus de quarante ans.
De couleur blanche (Olympic White réf 90), l’auto est garnie de cuir noir (Black Leather réf 90) et d’une capote noire (Black réf 2). Les options répertoriées sur la plaque sont les vitres de sécurité E-Z Eye Glass et le chauffage. Cette superbe pièce, particulièrement rare chez nous, a bénéficié d’une restauration de qualité il y a une trentaine d’années, si elle a encore roulé il y a deux ans environ, elle méritera néanmoins une révision d’usage des plus soignée avec le contrôle de l’ensemble des éléments de sécurité avant toute utilisation.
(en l'état, non roulant, immatriculation à la charge de l'acheteur)

Expert : Monsieur Arnaud Séné.

Restauration ancienne de qualité pour cet exemplaire, pas de traces de choc ni de corrosion sur le châssis, barre
stabilisatrice à contrôler à l’avant, la carrosserie est saine avec une peinture ancienne qui présente une belle patine
d’usage. On notera un léger enfoncement sur le bas de caisse avant côté gauche, quelques tout petits éclats sur les
casquettes de phare, le bandeau de coffre arrière et sur le capot avant. L’arrêt de portière gauche est à contrôler.
Les chromes ont été restaurés il y a quelques années, le signe avant mériterait d’être redoré.
L’intérieur présente une belle patine avec un très beau cuir noir sur des moquettes rouge foncé. Quelques petites
reprises seront à prévoir sur les panneaux de portes.
Les vitres électriques sont fonctionnelles, ainsi que le système d’ouverture et fermeture de capote. La toile de capote
sera, elle, à remplacer. Le couvre capote rigide en trois parties sera à régler.
Le tableau de bord est complet et en bon état, avec sa radio d’origine et l’œil électronique. Le compteur indique 76.218
miles.
La mécanique est conforme avec tous ses équipements d’époque, direction assistée, filtres à air à bain d’huile etc..
Le moteur est en état de fonctionnement mais l’arrivée d’essence sera à contrôler
L’ensemble des éléments de sécurité, freins, suspensions et le fonctionnement des accessoires n’a pu être contrôlé.
Immobilisée depuis quelques temps, cette magnifique auto devra être soigneusement remise en route avec un contrôle
de l’ensemble des éléments de sécurité.

Estimation : 50 000 € à 80 000 €